Звіт є дивовижним хоча б тому, що у ньому розкривається реальна мета транспортної політики та майбутнє автопромисловості загалом. Всім здається, що Європейський Союз ставить на розвиток електромобільності, тобто всі автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння мають замінити електромобілі. Звіт, однак, не залишає жодних сумнівів щодо цього: «Для нас не є вирішенням, щоб кожен мав електромобіль, тому що ми не в змозі виготовити таку їх кількість».
Підписуйтесь на наш фейсбук
Ця взята в рамку цитата, належить одному з «вразливих» громадян, які брали участь у дослідженні, що призвело до створення цього звіту (це дивне слово є перекладом англійського слова «vulnerable», яке автори рекомендують використовувати замість нібито «стигматизуючого» терміну «бідний». Для цього ще не існує хорошого польського перекладу, але напевно хтось вже працює над ним).
Отже, справжня мета полягає не в тому, щоб замінити один приватний автомобіль на інший, більш екологічний, а в тому, щоб взагалі скасувати приватне володіння автомобілем: «Самої трансформації на електромобілі недостатньо», – пишуть автори звіту, – «необхідно чітко дати зрозуміти, що людям доведеться відмовитися від приватних автомобілів, їздити на велосипеді, ходити пішки чи користуватися каршерінгом, громадським транспортом тощо».
Звичайно, такі зміни не відбудуться легко, їх не можна запровадити адміністративним шляхом, хоча це, мабуть, було б найкраще. А тому мають відбутися культурні зміни. Нехай люди просто відмовляться від володіння автомобілем і все. Це можливо!
Як? Спочатку була пропозиція заборонити рекламу автомобілів. Досить безкарно апелювати до почуття свободи та лицемірно показувати, як покупці електромобілів піклуються про планету! Більше ніяких зображень сімей, які безсоромно пакують всі свої речі на відпустку в просторі багажники разом із собаками без намордників чи дітей, що нахабно розпласталися і кричать на задніх сидіннях.
Щоб зрозуміти цю ідею, варто лише поглянути на графіки, що показують людей майбутнього, які населяють іконосферу подібних звітів. У цих фігур немає очей, і рота, як правило, теж немає, тож вони точно не кричатимуть.
Не обійдеться і без самопожертви з боку топменеджменту. Урсула фон дер Ляєн та Єва Кайлі (остання, як тільки вийде з в'язниці) повинні будуть подавати приклад разом з Францом Тіммермансом та Шарлем Мішелем. Дійсно, другий пункт про культурні зміни передбачає, що «політичні лідери повинні їздити на автобусах або велосипедах, подаючи таким чином приклад». На щастя, речення містить уточнення «де тільки це можливо», тому залишається певний простір для маневрів і перспектива мирного врегулювання розбіжностей.
Третій пункт відсутній, тому культурним змінам доведеться поки що користуватися забороною на рекламу та рідкісною появою представників влади на велосипеді. Чи буде цього достатньо – сумніваюся, але з чогось треба починати....
Рандомократія (випадкова демократія)
Але яке це має відношення до демократії, згаданої в заголовку? На перший погляд, може видаватися, що жодного, але насправді – велике. Звіт містить короткий, але вагомий розділ про те, як «залучити європейських громадян» до процесу змін (принагідно зауважимо, що існування «європейських громадян» автори вважають настільки очевидним, що не потребує пояснень).