У придушенні боксерського повстання в Китаї в 1900-1901 роках брали участь поляки, що служили в арміях загарбників: німецькій та російській. Збереглося кілька спогадів, записаних поляками, які воювали у складі російського війська, проте спогадів поляків з німецької армії немає.
Біднота проти місіонерів
У 1898 році в Берліні з тривогою сприйняли інформацію, що надходила з Китаю – про створення Союзу справедливих і злагоджених кулаків, який згодом перетворився на парамілітарні Загони справедливості і миру (Їхетуань). Члени Союзу практикували Тайцзіцюань – «вищий граничний бокс», який трансформувався в традиційний стиль бойового мистецтва, рукопашного або з використанням холодної зброї, відомий як кунг-фу. Він виник у шаолінському монастирі. Європейці називали членів союзу боксерами.
Боксери, яких вербували серед сільської бідноти, ремісників і носильників, повстали, щоб вбивати іноземців, особливо католицьких і протестантських місіонерів, а також китайців, які прийняли католицьку віру. Наприкінці ХІХ століття у Китаї їх було понад 80 тисяч. Боксери палили та руйнували церкви і місії, вбиваючи християн, їхніх родичів та знайомих, які часто не мали нічого спільного з християнством.
Боксерська армія складалася з чоловічих загонів на чолі з Чжан Течженом і Цуо Футьяном, а також жіночих угруповань Червоних ліхтарів (незаміжні дівчата та жінки) та Блакитних ліхтарів (заміжні жінки та вдови), яким командувала Хуан Лян.
Така ситуація непокоїла не лише німців, а й росіян, англійців, французів, бельгійців, американців та японців. Усіх, хто у другій половині ХІХ століття мав зв'язок із економікою, залізничним транспортом і військовою сферою Китаю. Дев’ятнадцять залізничних концесій, наданих іноземцям, охоплювали десять з половиною тисяч кілометрів колій, що пролягали країною. Найбільше концесій – аж дев’ять – мала Велика Британія, контролюючи чотири з половиною тисячі кілометрів колій, Росія мала три концесії та дві з половиною тисячі кілометрів залізниці, а Німецька імперія мала дві концесії з понад тисячею стома кілометрами залізничного полотна.
Підписуйтесь на наш фейсбук
Коли восени 1897 року китайці вбили двох німецьких місіонерів, військові кораблі імператора Вільгельма II під командуванням контр-адмірала Отто фон Дідеріхса захопили порт Ціндао. Через кілька місяців німецька влада змусила китайський уряд віддати в оренду порт, затоку та територію на 50 км углиб суші, а також отримала концесії на експлуатацію шахт і будівництво залізниці в провінції Шаньдун.
У Німецькій імперії оголосили призов до армії, зокрема до військового флоту.
З Гроховиськ до Китаю
Мій прапрадід Ян Кледзік народився у 1827 році в Дзємбові у Великопольщі та мав двох дружин. З першою, Францішкою, уродженою Дзіковською, вони мали п’ятеро дітей, з другою, Барбарою, уродженою Ґодзьєвич, – двох, Вацлава та Маріанну. Вацлав – це мій дідусь. Народився він 1878 року в Бомболіні поблизу Острова, молодість провів у Гроховиськах поблизу Роґова, неподалік від Бидгощі (Бромберга). У віці 21 років його призвали на військову службу у Німецькій імперії. Службу він розпочав восени 1899 року на флоті. Збереглося його фото з того періоду у моряцькій формі.